本文目錄一覽

1，王喜民是誰2，往事夏官營 宣傳部的叔叔們3，在新中國的歷史上誰是鐵人4，不要騙小孩 歌詞5，鋼鐵企業(yè)如何創(chuàng)新營銷模式

1，王喜民是誰

不是我~~

2，往事夏官營 宣傳部的叔叔們

去年八月，參加完夏官營大聚會(huì)后，回西安小住兩天。返程時(shí)在機(jī)場休息室遇到了小葉。小葉名叫葉臻楠，原來是蘭空文工團(tuán)的話劇演員。她八月一號(hào)去夏官營參加文工團(tuán)聚會(huì)后順路來西安看望老領(lǐng)導(dǎo)，恰巧和我同航班返連。我和葉臻楠原來并不認(rèn)識(shí)，知道她在電視劇《四世同堂》中扮演過角色，從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后回到大連電視臺(tái)當(dāng)播音員。我自報(bào)家門之后，小葉說她看到了我們大聚會(huì)的視頻，非常震撼。我也告訴她，郝群小同學(xué)在我們大聚會(huì)上朗讀了文工團(tuán)給我們的回信，很溫馨。 閑聊中小葉說她七十年代后期曾在蘭空宣傳部工作過，當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)是唐得生、王喜民。她問我熟悉他們么？唐叔叔王叔叔，那可是太熟悉了。 父親1969年從西安空軍工程學(xué)院調(diào)入蘭空政治部，先后在宣傳部的新聞科和理論教育科工作。記得那時(shí)宣傳部還設(shè)有宣傳科、文化科、創(chuàng)作組。后來，宣傳部又分成宣傳和文化兩個(gè)部。 七十年代初，宣傳部從基層部隊(duì)抽調(diào)不少年輕的軍人，有四個(gè)兜的干部，也有兩個(gè)兜的士兵，他們中有王喜民、王鴻生、李丹、黃秀堂、王宏。我們班同學(xué)馮嵐、蔡向東、龐軍、吳翔和鄧衛(wèi)東的父親都曾在宣傳部工作過。我至今還能記住的宣傳部的叔叔有，周寬友、劉唐晏、唐得生、郭天海、王長生、吳自寬、唐晏生、張杰。后來我知道，唐得生任職西安通校、王鴻生任職工程大學(xué)、唐晏生任職藍(lán)天出版社、王宏轉(zhuǎn)業(yè)后去了全國總工會(huì)、郭天海調(diào)至沈空政治部，王長生則回到了老家長春空軍一航校。那年，從空軍政治部副主任的位置上退休下來的王鴻生叔叔來大連，我們一起談起了宣傳部的往事，他夸我記性真不錯(cuò)。 小同學(xué)謝新微信轉(zhuǎn)來一張合影，我拿給媽媽看，她說認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)，八號(hào)樓一樓老謝家，三個(gè)閨女，他家鄰居張杰，四個(gè)閨女。 有一年春節(jié)，居住在福建泉州的黃秀堂叔叔打電話給母親拜年，我電話里回復(fù)他說，也給黃叔叔拜年，祝你新春快樂。撂下電話，媽媽說，以后別叫他叔叔了，他僅比你大兩歲。呵呵，那年月，穿上軍裝的都是叔叔，況且叫了五十年的叔叔，如何改口呀。

3，在新中國的歷史上誰是鐵人

當(dāng)然是大慶油田工人王進(jìn)喜啦，他被可是譽(yù)為鐵人哦?。?！王進(jìn)喜 當(dāng)然是王進(jìn)喜了任長霞，一身的戎馬，想想最后什么死的？出車禍死的，為什么會(huì)有車禍呢？？她死后主治醫(yī)生介紹，搶救過程中，大夫打開任長霞腹腔，發(fā)現(xiàn)胃里一粒米都沒有。。。這不是鐵人嗎？？王進(jìn)喜呀！大慶油田鐵人王進(jìn)喜

4，不要騙小孩 歌詞

歌曲名:不要騙小孩歌手:阿弟&童冰玉專輯:爸媽，我想回家不要騙小孩 - 阿弟&童冰玉詞/曲:阿弟@馬中音樂 編曲:王喜民男: 遇見了你我才知道原來在我心早就已經(jīng)不能夠沒有你你隨便開口說一句你要什么我都給你因?yàn)槟悴攀俏业奈ㄒ慌? 親愛的不要在騙小孩我已經(jīng)不再是一個(gè)小女孩男人的甜言蜜語呀為何總說得比糖還要甜男: 我也曾經(jīng)傷過痛過我也曾哭過愛情的傷害有多嚴(yán)重我早已經(jīng)懂女: 就讓我們手牽手永遠(yuǎn)一起走合唱: 愛情的路上永遠(yuǎn)不分手男: 遇見了你我才知道原來在我心早就已經(jīng)不能夠沒有你你隨便開口說一句你要什么我都給你因?yàn)槟悴攀俏业奈ㄒ慌? 親愛的不要在騙小孩我已經(jīng)不再是一個(gè)小女孩男人的甜言蜜語呀為何總說得比糖還要甜男: 我也曾經(jīng)傷過痛過我也曾哭過愛情的傷害有多嚴(yán)重我早已經(jīng)懂女: 就讓我們手牽手永遠(yuǎn)一起走合唱: 愛情的路上永遠(yuǎn)不分手女: 親愛的不要在騙小孩我已經(jīng)不再是一個(gè)小女孩男人的甜言蜜語呀為何總說得比糖還要甜男: 我也曾經(jīng)傷過痛過我也曾哭過愛情的傷害有多嚴(yán)重我早已經(jīng)懂女: 就讓我們手牽手永遠(yuǎn)一起走合唱: 愛情的路上永遠(yuǎn)不分手合唱: 愛情的路上永遠(yuǎn)不分手http://music.baidu.com/song/53039312

5，鋼鐵企業(yè)如何創(chuàng)新營銷模式

　數(shù)量龐大、中小居多、經(jīng)營模式傳統(tǒng)單一等均是目前我國鋼鐵物流企業(yè)所面臨的亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。來自復(fù)旦大學(xué)物流研究院的王喜民在研討會(huì)上介紹，我國是世界第一鋼鐵產(chǎn)業(yè)大國，今年粗鋼產(chǎn)量更是有望突破9億噸，但我國鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)代物流仍處于小、散、低的落后狀態(tài)。鋼鐵流通業(yè)的集中度比鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域的集中度更低。 　　據(jù)了解，傳統(tǒng)的鋼鐵銷售模式是以銷定產(chǎn)，是以大流通商和大型終端客戶從鋼廠訂貨，小流通商和小客戶從大流通商公司訂貨的銷售模式。鋼材現(xiàn)有的流通渠道的層級(jí)多、服務(wù)水平低，不能提供用戶日益提高的物流服務(wù)要求。 　　當(dāng)然，此次整合鋼鐵流通行業(yè)的同時(shí)，也為其提速現(xiàn)代物流發(fā)展帶來很好機(jī)會(huì)。王喜民認(rèn)為，為了有效改善鋼貿(mào)流通的物流效率，結(jié)合地區(qū)性客戶對(duì)物流服務(wù)的差異性需求，需要以大型的鋼鐵物流配送中心為主要集散地，進(jìn)行分區(qū)域管理。在合理的配送半徑范圍內(nèi)，利用電子商務(wù)和物流配送體系，為客戶提供鋼鐵物流加工配送服務(wù)，降低客戶產(chǎn)品庫存率，縮短生產(chǎn)周期，以滿足不同客戶的差異性需求。 　　而鋼鐵商貿(mào)物流整體解決方案是指鋼鐵物流型企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵商貿(mào)物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營環(huán)節(jié)，組建集采購、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體的鋼鐵物流配送中心。 　　王喜民介紹，適當(dāng)時(shí)候還可以借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上各功能部門之間的“協(xié)同效應(yīng)”和“成本轉(zhuǎn)嫁”效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、零庫存、一站式服務(wù)的整體解決方案，從而實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。 　　以鋼鐵商貿(mào)物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，不僅可以改進(jìn)當(dāng)前鋼貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營模式，以整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營最優(yōu)化為目的，而且以行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)為依托，用信息化技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，助推鋼鐵物流企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型，聯(lián)通整個(gè)商品運(yùn)動(dòng)流通渠道的采購、調(diào)運(yùn)、倉儲(chǔ)、加工、銷售、服務(wù)、信息等環(huán)節(jié)，通過使整個(gè)系統(tǒng)的各部分有效結(jié)合提高綜合效益。 中國鋼材網(wǎng)觀點(diǎn)：眾所周知，鋼材業(yè)競爭激烈，利潤空間小，因此，鋼貿(mào)商應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到，要想提高企業(yè)利潤率，必須尋找新的利潤增長點(diǎn)，拓寬經(jīng)營品種，實(shí)現(xiàn)品種多元化經(jīng)營。換句話說，“思路決定出路”，尤其是行業(yè)處于十字路口的關(guān)鍵期，無論是鋼企還是鋼貿(mào)商都應(yīng)該積極突圍，切忌固步自封。